Mae'r gobaith o fatris ffosffad haearn lithiwm yn eang iawn a disgwylir iddo barhau i dyfu yn y dyfodol. Mae'r dadansoddiad gobaith fel a ganlyn:
1. Cymorth Polisi. Gyda gweithredu polisïau "carbon brig" a "niwtraliaeth carbon", mae cefnogaeth llywodraeth China i'r diwydiant cerbydau ynni newydd yn parhau i gynyddu, a fydd yn hyrwyddo cymhwysiad batris ffosffad haearn lithiwm ym maes cerbydau ynni newydd, a thrwy hynny hyrwyddo ei gynnydd yn y farchnad.
2. Cynnydd technolegol. Mae technoleg batris ffosffad haearn lithiwm yn parhau i symud ymlaen, fel batris llafn BYD a batris Kirin Catl. Mae'r arloesiadau technolegol hyn wedi gwella dwysedd ynni a diogelwch batris ffosffad haearn lithiwm ac wedi lleihau costau, gan eu gwneud yn ddewis delfrydol ar gyfer cerbydau ynni newydd a'r dewis prif ffrwd ar gyfer systemau storio ynni.
3. Ystod eang o geisiadau. Defnyddir batris ffosffad haearn lithiwm yn helaeth nid yn unig ym maes cerbydau ynni newydd, ond hefyd mewn llawer o feysydd fel pŵer trydan, systemau storio ynni solar, dronau a chartrefi craff.
4. Mae galw'r farchnad yn tyfu. Wrth i gyfradd dreiddiad cerbydau ynni newydd gynyddu, mae'r galw am fatris ffosffad haearn lithiwm yn tyfu'n gyflym. Ar yr un pryd, gyda datblygiad cyflym ynni adnewyddadwy, mae technoleg storio ynni yn dod yn fwy a mwy pwysig. Mae manteision oes hir a chost isel batris ffosffad haearn lithiwm yn ei gwneud yn ddewis delfrydol ar gyfer systemau storio ynni.
5. Mantais Cost. Mae gan fatris ffosffad haearn lithiwm gostau is ac nid ydynt yn cynnwys metelau gwerthfawr fel cobalt a nicel, sy'n eu gwneud yn fwy cystadleuol yn y farchnad cerbydau ynni newydd. Gyda datblygiad technoleg a gwella effaith graddfa, bydd mantais cost batris ffosffad haearn lithiwm yn dod i'r amlwg ymhellach.
6. Mae crynodiad y diwydiant wedi cynyddu. Mae cwmnïau blaenllaw yn y diwydiant batri ffosffad haearn lithiwm, fel CATL a BYD, yn rheoli technoleg flaengar ac adnoddau craidd y diwydiant, sy'n rhoi newydd-ddyfodiaid dan bwysau i oroesi.
Amser Post: Chwefror-29-2024